К нам в сервис приехала Газель Next с сильной течью масла с переднего сальника ДВС.
При замене сальника мы выявили увеличенный люфт коленвала. Ранее мотор ремонтировали, но не мы.
Приняли решение демонтировать двигатель. И не зря – сняли поддон и увидели упорное полукольцо в поддоне.
Никаких повреждений больше не обнаружилось. Течь масла сразу не устранили.
В результате коленчатым валом нарушено посадочное место вкладыша.
Некоторые фирмы берутся за восстановление посадки, но гарантии не дают. Рисковать мы не стали и заменили блок. Скорее
всего неоригинальный вкладыш, установленный при ремонте, не соответствовал размерам или просто был некачественным. А при сборке никто на это не обратил внимание.