Мотор привезли в ремонт. Причина обращения – появился стук.
При разборке виновник стука найден – это провернутая втулка шатуна. А вот причину выхода мотора из строя нам найти не удалось.
К таким последствиям приводит недостаток смазки в поршневом пальце. Но если бы пропало давление, то чаще всего появляются задиры на шейках коленвала. Да и заказчик говорит, что ошибок никаких не загоралось.
Масляные форсунки в норме. Запросил блоку управления двигателем, буду искать причину в нем.